DISEÑO BARRERAS DE TRÁFICO EN EDIFICIOS
Para el diseño de barreras de tráfico dentro de una edificación se debe descartar el uso de tubos livianos como elementos de soporte lateral y en su lugar diseñar barreras de tráfico siguiendo los requerimientos de la normativa actual. Las imágenes inferiores muestran algunos casos evaluados de cargas sobre las barreras diseñadas con elementos estructurales que cumplen con los mínimos requerimientos.
Las conexiones en la base y barreras metálicas diseñadas soportan una carga lateral de 2.73ton (según ASCE 7-05 / REP 2014) aplicada a una altura mínima de 46cm desde el nivel de la losa. Una armadura con tubos livianos de diámetro menor no tiene capacidad para soportar esta carga de diseño, sobre todo si se espera que los elementos tengan una falla por flexión. En resolución de la Junta Técnica de Ingeniería y Arquitectura No. 016 del año 2018 se reafirman los criterios necesarios para este tipo de elementos según está establecido en el Reglamento Estructural Panameño. Es importante que todos los edificios cuenten con el sistema de seguridad vigente para minimizar el riesgo de accidentes vehiculares de este tipo.
Contáctenos a invasa@live.com en caso de requerir diseño estructural o una inspección para determinar la capacidad del sistema de contención de tráfico en su proyecto.
A continuación algunas referencias del reciente webinar ofrecido en la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA).
1. Artículo publicado en la revista Ingeniería y Arquitectura.
2. Propuesta nueva carga de diseño según velocidad de impacto.
3. Deformación de vehículos en impactos frontales.
4. Resumen de resultados de análisis por elementos finitos (FEM).
5. Diseño preliminar barreras de mampostería y concreto reforzado (referencia).
6. Diseño preliminar barrera metálica (referencia).
